29 mars agvs-upsa.ch – Les contrôles du trafic lourd accroissent la sécurité routière, permettent d'améliorer le respect des prescriptions et contribuent à créer une concurrence loyale entre le rail et la route.


Source: Administration fédérale des douanes 

En 2020, 138’848 camions, tracteurs à sellette, voitures de livraison et autocars ont été contrôlés. Lors de ces contrôles, 22’519 irrégularités ont été constatées et dans 4207 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs n’ont pas été autorisés à poursuivre leur trajet. Tel est le bilan du premier rapport sur les contrôles du trafic lourd publié conjointement par l’Office fédéral des routes (OFROU) et l’Administration fédérale des douanes (AFD). En raison de la pandémie de coronavirus, le nombre de véhicules lourds contrôlés est inférieur à l’année précédente.

Lors du premier confinement au printemps 2020, le trafic des poids lourds était en net recul. Ainsi, à la fin mars, le nombre de poids lourds recensés au tunnel du Gothard a baissé de 70 à 80%. Compte tenu de cette forte diminution du trafic et de la nécessité pour la police d'affecter ses équipes à d'autres tâches liées à la gestion de la pandémie, l'activité de contrôle du trafic lourd a été réduite durant cette période. Toutefois, en cas de soupçon d'irrégularité, les véhicules ont été contrôlés. Avec l'assouplissement des restrictions en mai 2020, les contrôles ont repris dans le cadre d'une procédure de protection du personnel renforcée.

Contrôles du trafic lourd effectués par la police

Les centres de contrôle du trafic lourd Les contrôles mobiles Les irrégularités et les immobilisations* *Il convient de noter que plusieurs motifs peuvent être avancés pour ces cas d'irrégularités.

Contrôles du trafic lourd effectués par l'AFD * Là aussi, plusieurs motifs peuvent être avancés pour ces cas d'irrégularités.