Consommation de carburant
Chiffre de la semaine
12 novembre 2021 agvs-upsa.ch – Les chiffres vont à l'essentiel. Chaque semaine, nous jetons un coup d'œil derrière une personnalité qui fait actuellement bouger l'industrie automobile.
Source de l'image: Scania
se. Les constructeurs de véhicules utilitaires n’ont cessé de développer la technologie du moteur diesel. Les gros moteurs diesel font partie des convertisseurs thermiques ayant le meilleur rendement (optimum autour de 45%). Un 40 tonnes consomme en moyenne de 30 à 35 litres aux 100 km. Si l’on transpose cette consommation sur un véhicule de tourisme d’un poids à vide de 2000 kg, cela correspond à environ 1,5 litre de diesel aux 100 km. Cette économicité, le prix d’acquisition, le ravitaillement rapide et l’immense autonomie qu’un plein offre (plus de 1600 km) font actuellement du diesel la technologie idéale pour les transports terrestres.
Plus de détails dans le focus: technique : Les poids lourds se rattrapent
Les nouvelles et les tendances les plus importantes en matière de véhicules utilitaires de Transport-CH/Aftermarket-CH 2021 sont disponibles ici.
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se. Les constructeurs de véhicules utilitaires n’ont cessé de développer la technologie du moteur diesel. Les gros moteurs diesel font partie des convertisseurs thermiques ayant le meilleur rendement (optimum autour de 45%). Un 40 tonnes consomme en moyenne de 30 à 35 litres aux 100 km. Si l’on transpose cette consommation sur un véhicule de tourisme d’un poids à vide de 2000 kg, cela correspond à environ 1,5 litre de diesel aux 100 km. Cette économicité, le prix d’acquisition, le ravitaillement rapide et l’immense autonomie qu’un plein offre (plus de 1600 km) font actuellement du diesel la technologie idéale pour les transports terrestres.
Plus de détails dans le focus: technique : Les poids lourds se rattrapent
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