Marché des véhicules utilitaires
Un nouveau camion sur dix à transmission alternative
18 mai 2024 agvs-upsa.ch – Le marché suisse des véhicules utilitaires neufs continue sur sa lancée. Entre janvier et avril, les nouvelles immatriculations de véhicules de transport de choses et de personnes ont augmenté de 12,4 pour cent pour atteindre 14'774.
Une des alternatives pour rendre la flotte de véhicules utilitaires plus verte : Les camions au biogaz. Photo : médias de l'UPSA
pd. Malgré la situation conjoncturelle difficile, le besoin en prestations de transport et en véhicules supplémentaires semble actuellement toujours aussi élevé en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein. Une grande partie de la croissance est due aux camionnettes qui, avec 10'634 mises en circulation, enregistrent une hausse de 15%. Parallèlement, la part des systèmes de transmission alternatifs augmente également pour les véhicules utilitaires lourds : environ un camion neuf sur dix mis en circulation au premier trimestre dispose d'une motorisation électrique ou au gaz.
Les véhicules utilitaires lourds ont atteint 1607 nouvelles immatriculations au cours des quatre premiers mois de l'année, soit 202 ou 14,4 pour cent de plus qu'à la même période il y a un an. Comme le montrent les exploitations d'auto-suisse, la part des systèmes de transmission alternatifs augmente sensiblement. Ainsi, 20 de ces nouveaux camions disposent d'une motorisation à gaz, 133 sont même entièrement électriques, ce qui représente une part de 8,3 %. A titre de comparaison : sur l'ensemble de l'année 2023, les camions électriques représentaient une part de marché de 8,8 % (383 sur 4369), un chiffre qui devrait être dépassé d'ici fin 2024.
Migros Suisse orientale utilise depuis longtemps déjà une multitude de transmissions alternatives dans sa flotte, du biogaz à l'hydrogène en passant par l'électricité. Photo : Migros/Ineedcontent.ch
Christoph Wolnik, directeur adjoint d'auto-suisse, situe l'évolution de la mobilité électrique. l'évolution : « Les camions à propulsion électrique sont un un phénomène croissant sur nos routes. L'offre des des importateurs de véhicules utilitaires est de plus en plus sollicitée par les entreprises de transport et la logistique sans émissions est de plus en plus demandée par les clients. demandent à être satisfaits. Pour que cette croissance réjouissante se poursuive, il est urgent de développer le réseau de recharge rapide disponible pour les camions électriques doit être développé. C'est ce qu'a notamment démontré l'étude d'EBP, qui a été publiée sur le site Internet de l'association. auto-suisse, qui fait partie d'un groupe de projet, a présenté en novembre 2023 a été réalisée. Celle-ci a mis en évidence un besoin à moyen terme de 15 hubs de recharge rapide. le long des principaux itinéraires de transport a été mis en évidence «. Autosuisse, poursuit-il, est en train de mettre en place des est en discussion avec de nombreux partenaires afin de réaliser le plus rapidement possible un projet de voiture électrique. de pouvoir réaliser un projet pilote, a déclaré Christoph Wolnik.
En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers (camionnettes et semi-remorques légères), la situation est également différente. tracteurs à sellette), on a constaté une augmentation de la demande au cours des quatre premiers mois de l'année 2024. demande accrue s'est fait sentir. Après 9248 mises en circulation au premier trimestre 2023, ce chiffre a augmenté de 15% pour atteindre 10 634. Les camionnettes à propulsion électrique ont représenté, avec 658 unités, 6,2 pour cent des nouvelles immatriculations. de toutes les nouvelles immatriculations, leur nombre a légèrement diminué par rapport à l'année précédente. (2023 : 981). Le nombre de nouveaux véhicules de transport de personnes s'élève à fin avril à 2533, une augmentation de 51 ou 2,1 pour cent par rapport à l'année précédente. Les camping-cars, qui dominent ici, représentent à eux seuls 2227 de ces nouvelles immatriculations Ils progressent de 5,1 pour cent par rapport à l'année précédente et restent sont donc très demandés, même longtemps après la pandémie de Covid. Les chiffres détaillés par marque sont disponibles sur www.auto.swiss.
Une des alternatives pour rendre la flotte de véhicules utilitaires plus verte : Les camions au biogaz. Photo : médias de l'UPSApd. Malgré la situation conjoncturelle difficile, le besoin en prestations de transport et en véhicules supplémentaires semble actuellement toujours aussi élevé en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein. Une grande partie de la croissance est due aux camionnettes qui, avec 10'634 mises en circulation, enregistrent une hausse de 15%. Parallèlement, la part des systèmes de transmission alternatifs augmente également pour les véhicules utilitaires lourds : environ un camion neuf sur dix mis en circulation au premier trimestre dispose d'une motorisation électrique ou au gaz.
Les véhicules utilitaires lourds ont atteint 1607 nouvelles immatriculations au cours des quatre premiers mois de l'année, soit 202 ou 14,4 pour cent de plus qu'à la même période il y a un an. Comme le montrent les exploitations d'auto-suisse, la part des systèmes de transmission alternatifs augmente sensiblement. Ainsi, 20 de ces nouveaux camions disposent d'une motorisation à gaz, 133 sont même entièrement électriques, ce qui représente une part de 8,3 %. A titre de comparaison : sur l'ensemble de l'année 2023, les camions électriques représentaient une part de marché de 8,8 % (383 sur 4369), un chiffre qui devrait être dépassé d'ici fin 2024.
Migros Suisse orientale utilise depuis longtemps déjà une multitude de transmissions alternatives dans sa flotte, du biogaz à l'hydrogène en passant par l'électricité. Photo : Migros/Ineedcontent.ch
Christoph Wolnik, directeur adjoint d'auto-suisse, situe l'évolution de la mobilité électrique. l'évolution : « Les camions à propulsion électrique sont un un phénomène croissant sur nos routes. L'offre des des importateurs de véhicules utilitaires est de plus en plus sollicitée par les entreprises de transport et la logistique sans émissions est de plus en plus demandée par les clients. demandent à être satisfaits. Pour que cette croissance réjouissante se poursuive, il est urgent de développer le réseau de recharge rapide disponible pour les camions électriques doit être développé. C'est ce qu'a notamment démontré l'étude d'EBP, qui a été publiée sur le site Internet de l'association. auto-suisse, qui fait partie d'un groupe de projet, a présenté en novembre 2023 a été réalisée. Celle-ci a mis en évidence un besoin à moyen terme de 15 hubs de recharge rapide. le long des principaux itinéraires de transport a été mis en évidence «. Autosuisse, poursuit-il, est en train de mettre en place des est en discussion avec de nombreux partenaires afin de réaliser le plus rapidement possible un projet de voiture électrique. de pouvoir réaliser un projet pilote, a déclaré Christoph Wolnik.
En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers (camionnettes et semi-remorques légères), la situation est également différente. tracteurs à sellette), on a constaté une augmentation de la demande au cours des quatre premiers mois de l'année 2024. demande accrue s'est fait sentir. Après 9248 mises en circulation au premier trimestre 2023, ce chiffre a augmenté de 15% pour atteindre 10 634. Les camionnettes à propulsion électrique ont représenté, avec 658 unités, 6,2 pour cent des nouvelles immatriculations. de toutes les nouvelles immatriculations, leur nombre a légèrement diminué par rapport à l'année précédente. (2023 : 981). Le nombre de nouveaux véhicules de transport de personnes s'élève à fin avril à 2533, une augmentation de 51 ou 2,1 pour cent par rapport à l'année précédente. Les camping-cars, qui dominent ici, représentent à eux seuls 2227 de ces nouvelles immatriculations Ils progressent de 5,1 pour cent par rapport à l'année précédente et restent sont donc très demandés, même longtemps après la pandémie de Covid. Les chiffres détaillés par marque sont disponibles sur www.auto.swiss.
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