1 avril 2025 agvs-upsa.ch – Auto-Suisse veut sauver la mobilité avec dix mesures. Dans le podcast de l’UPSA GaragenTalk, le président Peter Grünenfelder explique ce qu’il est le plus urgent de faire et ce qui l’irrite le plus. Yves Schott


Yves Schott de l’UPSA et Peter Grünenfelder (à droite) s’entretiennent dans le dernier épisode du podcast GaragenTalk. Photos : médias de l’UPSA

Auto-Suisse estime que les choses ne peuvent pas continuer ainsi (v. a. l’article à page 54) : les ventes de véhicules électriques peinent à décoller, tandis que l’économie automobile est menacée de sanctions se chiffrant en centaines de millions de francs en raison de l’ordonnance sur le CO₂, toujours en suspens. « Ce à quoi on pense à la table de l’administration dans les bureaux de la Berne fédérale ne correspond pas à la réalité du travail quotidien », déclare donc le président d’Auto-Suisse Peter Grünenfelder dans le dernier épisode du podcast de l’UPSA GaragenTalk. La politique d’e-mobilité menée jusqu’à présent par les autorités est clairement un « échec ». Au lieu de recourir à des incitations pour promouvoir les ventes de voitures électriques, l’Etat mise sur des mesures punitives, selon Grünenfelder. « Ce sont des approches d’économie planifiée ! » L’ordonnance sur le CO₂, qui sera peut-être appliquée de manière rétroactive, est également une épine dans son pied. « Cela sape la sécurité juridique », il explique.

C’est pourquoi Auto-Suisse a lancé le « Plan en 10 points pour réussir l’e-mobilité », qui a été présenté au public à la mi-février. M, Grünenfelder cite comme mesure la plus importante un moratoire de cinq ans sur l’impôt sur les automobiles pour les véhicules électriques. En outre, il faut maintenant des incitations fiscales pour tous ceux qui souhaitent construire des stations de recharge chez eux. M. Grünenfelder estime que les développements au sein de l’UE, qui joue avec l’idée d’accorder à l’industrie un délai de trois ans pour atteindre les objectifs climatiques, sont passionnants. Et il est convaincu que les nouveaux accents de la présidente de la commission « seront également observés de près au Palais fédéral ». Découvrez dans le podcast de l’UPSA GaragenTalk comment M. Grünenfelder se positionne lui-même par rapport à l’électromobilité et ce qu’il conseille aux membres de l’UPSA. Le dernier épisode est disponible dès maintenant sur toutes les plates-formes de streaming courantes.